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Scanner résistant de camion d'outil de diagnostic de camion de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn pour le camion de VOLVO

Scanner résistant de camion d'outil de diagnostic de camion de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn pour le camion de VOLVO

Scanner résistant de camion d'outil de diagnostic de camion de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn pour le camion de VOLVO
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scanner de diagnostic pour les voitures

,

équipement de diagnostic de camion

 

Scanner résistant de camion d'outil de diagnostic de camion de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn pour le camion de VOLVO

 

 

L'adaptateur 5 de protocole de Dearborn est conçu pour aider le diagnostic de fabricants le défaut des camions, des remorques, des autobus et des véhicules utilitaires légers.

Celui-ci n'a aucun Bluetooth.

L'adaptateur 5 de protocole de Dearborn est conçu pour aider le diagnostic de fabricants le défaut des camions, des remorques, des autobus et des véhicules utilitaires légers. Il couvre les systèmes multiples et très utilisé, il est convivial.
L'adaptateur 5 de protocole de Dearborn est un outil de proferssinal pour l'entretien des fabricants de véhicules utilitaires. Il couvrant tous les systèmes critiques, y compris des moteurs, des transmissions, freinent le dispositif d'avertissement, le confort, la sécurité, les émissions, la suspension d'air, la remorque et l'entretien, pour fournir la fonctionnalité en profondeur pour chaque application.
DPA5 est basé sur la technologie d'outil de DS, il peut employer pour les plates-formes matériel suivantes : Le PC, le PC de poche (PDA) ou le netbook (UMPC, également connu sous le nom de PC ultra mobile), et fournissent la mise à jour de l'information pour des clients par régulièrement amélioré le logiciel de soutien.

 

 

DPA de Dearborn 5 applications diagnostiques de camion résistant :

1. CAMION DE VOLVO : FM10, NH565, FH12, FM12, VHD, FH16, FM7, NAVIGATION VERTICALE, CARTE DE TRAVAIL, GT, WI, FH565, NH12, FL6, FL7, FL10, FL12, NH525, WX, COMP04, FE, VHD, FH, FM, VM, FM9, F10, F12, F-16, NL10, NL12,
AUTOBUS DE VOLVO : B10B, B10M, B10L, B10R, M10R, B12, B58, B6, B7R, OLYMPIEN, SUPEROLY

2. AUTOBUS DE VOLVO : B12B, B12M, B12R, B6R, B7L, B7R, B9L, B9R, B9S, B9TL, PREVH, PREVX

3. CAMIONS DU CAOUTCHOUC : V-MAC I, V-MAC II, V-MAC III, V-MAC IV, entretiennent le diagnostic

4. MATÉRIEL DE CONSTRUCTION DE VOLVO (CE) :
Chargeur de roue : L110E, L110F, L120E, L120F, L150E, L150F, L180E, L180F, L220E, L220F, L330E, L350F, L60E, L60F, L70E, L70F, L90E, L90F
Transporteur articulé : A25D, A25E, A30D, A30E, A35D, A35E, A40D, A40E, T450D,
Excavatrice : EC135B, EC140B, EC140C, EC160B, EC160C, EC180B, EC180C, EC210B, EC210C, EC235C, EC240B, EC240C, EC290B, EC290C, EC330B, EC330C, EC360B, EC360C, EC460B, EC460C, EC700C, EC700B, EC700C, ECR145C, ECR235C, ECR305C, EW140B, EW140C, EW145B, EW145C, EW160B, EW160C, EW180B, EW180C, EW200B, EW210C, FC2121C, FC2421C, FC2924C, FC3329C, PL4611
Niveleuse : G710B, G720B, G726B, G730B, G740B, G746B, G780B, G930, G940, G946, G960, G970, G976, G990

5. Navistar :  TOUT LE constructeur (DLB) ServiceMaxx de logique de diamant

6. International : TOUT L'Intune, MD32,

7. Freightliner :  TOUT LE ServiceLink : cascadia, siècle, Colombie, Coronado, classique, FLDSD, 4900FA, 4900SA, 4900EX.
 
 

DPA de Dearborn 5 MOTEURS

1, Detroit Link™ diagnostique diesel (DDDL)
    Tous les moteurs équipés par VI de DDEC,
DD13, DD15, DD16, SERIES60, MBE4000, MBE900, et RS9, RSX9-A, RSX9-B, RSX9-R, RS10, niveau de frein de moteur de RSX10 J1939 pour des moteurs de la série 2000 et 4000 sélection avec des Etats-Unis et d'OIN de mise à feu ordre

2, Caterpillar (sur le haut moteur de manière pour j1939)
  3126, 3406, 3306B, 3512C, C4.4, C6.6 C7 C9 C11, C13

3, Cummins INSITE7.6 insite7.5

 

4D95-cm2150c/D 6D125/6D140/6D170
B5.9g Gaz du gaz plus/B de C plus
C8.3g/L10G Compression GTA3.9/5.9/8.3GC de gaz,
KTA19/38GC-CM556 ISB-CM2150D
ISB-CM2250 ISB-CM850
ISB Daimler Chrysler ISB4.5/6.7 CM2150
ISB5.9G-CM2180 ISBe-CM850
ISBe-CM2150E ISC-CM2150D
ISC-CM2250 Autobus ISL8.3-CM850 d'ISC-Transit
ISDe-CM2150C ISF2.8-CM2220E
ISF2.8-CM2220S ISF3.8-CM2220
ISF3.8-CM2220S ISL-CM2150D
ISL-CM2250 ISL G-CM2180A
ISL8.9-CM850 ISLe4.5-CM2150E
ISM-CM870 ISM-CM875
ISM-CM876 ISM11 CM876
ISX-CM871 ISX11.9/15/16-CM2250
ISX/ISZ13-CM2150 L gaz plus
QSB 6.7-CM2250 QSB 3.3-CM2150D
QSB4.5/5.9/6.7-CM850 QSB5/7-CM850
QSC8.3-CM2250 QSC8.3/QSL9
QSK19-CM850/CM2150 QSK19/23/45/60/78
QSK19G/45G/60G, QSV81/91 QSK23-CM500
QSL 9-CM2250 QSK50/60-CM850/CM2150
QSK38-CM850/CM2150 QSK38-CM850/CM2150
QST30-CM552 QST30-CM850
QSX15 Signature/ISX-CM870

 

 

DPA de Dearborn 5 transmissions et freins
 
 1, boîte à outils de Meritor WABCO
  Versions de D et d'E, HABS, hpb, ESC, RSC, ECAS

2, diagnostics de Bendix® ACom™
  EC-17T, génération 4 et 5, EC-30T, EC-60T (standard, de la meilleure qualité et avancé), A-18T, MC-30T et l'unité TABS-6 de freinage non blocable de remorque

3, Meritor ZF

4, garde forestière de service d'Eaton
Dispositif d'alerte de collision de Vorad VS-400
Décalage automatique de la génération 2 et ultra transmissions de décalage
Décalage automatique de la génération 3 et ultra transmissions de décalage
Décalez ultra PLUS des transmissions
Transmissions de foudre
Systèmes hybrides de boîte de vitesse

5, Doc. d'Allison
Allison1000,2000,3000,4000,
Cec2-5610,6610,8610,9610
CEC-MTB600, CLBT-V, HT700, B700
CEC-5, CEC-6, CEC-8, CEC9000
Soutenez plus d'actualisation de logiciel ! ! !
 
 

 

Interfaces de PC-à-Véhicule
 
Appui des DPA 5 api de Dearborn :
•  RP1210A/B
•  J2534-2
•  appuis Windows Xp et fenêtres 7 à 32 bits et CE 64-bit et de fenêtres conforme
Non toutes les applications sont incluses. Si la confirmation de compatibilité est exigée, plus d'information est nécessaire, ou il y a des questions au sujet d'une application non inscrite, contactent svp votre revendeur, il nous enverra l'email. Un spécialiste vous aidera à faire le bon choix.

 

 

Couverture de protocole des DPA 5 de Dearborn :

PEUT - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
le 2ème PEUT - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
J1587/J1708 J1850 J2534
OIN 15765 (le diagnostic PEUT)
OIN 14230 (KWP2000 au-dessus d'ISO9141) ALDL ATEC 160 (160 bauds)

 

 

DPA de Dearborn 5 câbles et accessoires (kit)
 
Le kit inclut (câble 8) ;
1X DG-DPA5-YDUALCAN            
1X DG-DPA5-9OBDII_Volvo    
1X DG-DPA5-VOLVO8PIN  
1X DG-DPA5-VOLVO14PIN
1X DG-DPA5 KOMATSU         
1X DG-DPA5-3Pin_Deutsch  
Dg-OBDii-o-Câble 1X         
1X DG-DPA5-15USB   

 

 

Capacité d'interface du logiciel des DPA 5 de Dearborn (inclut le DVD)

Lien diagnostique diesel 7,05 de Detroit
Technicien en électronique 2010B de Caterpillar
Cummins Insite 7,5 (Windows Xp et 7), inste 7,6 (seulement pour des fenêtres 7)
International - flotte de ServiceMAXX pro
PTTs 2,40 de Volvo
Le caoutchouc de VCADS /Elite/Volvo 2,35
Outils de service de V-MAC
Doc. d'Allison ? Pour l'outil de PC-Service - protocoles soutenus : J1939, GMLAN, J1708/J1587, J1850, et   
ATEC160
Doc. d'Allison pour le PC (AED) - protocoles soutenus : J1939
Doc. d'Allison pour des protocoles des flottes (1000/2000) - soutenus : J1939, J1850, GMLAN
Doc. d'Allison pour des protocoles des flottes (3000/4000) - soutenus : J1939, J1708/J1587
Eaton ServiceRanger 3,2
Bendix Acom
Boîte à outils de ZF-Meritor TransSoft/WABCO
ABS international
DLB international
Intune international
IPC international v2.02
Interface diagnostique 2010 d'est de Perkins
 

 

Note :

1, surtout logiciel a des dossiers de keygen ou de fente dans le DVD

2, prochain nous assurerons librement le logiciel de la nouvelle Hollande et d'autres
 
Logiciel d'OEM J2534 (n'inclut pas le logiciel)

Compatibilité de logiciel diagnostics d'OEM J2534
L'adaptateur que vous avez acheté est équipé d'interface de SAE J2534-compliant (une norme de SAE pour le module électronique reprogrammant). Le DPA5 devrait pouvoir reprogrammer tous les véhicules CAN/ISO15765, véhicules de GM utilisant le protocole variable de (VPW) de durée de l'impulsion J1850, ou d'autres véhicules utilisant les protocoles de DPA5 J2534-supported (c.-à-d. ISO9141/KWP2000).

 

 

Le DPA5 a été validé contre l'OEM suivant et les applications composantes :
Cummins PowerSpec
Freightliner ServiceLink
Vansco VMMS
Outil de diagnostic de Dana
Mitchell1 RepairConnect
General Motors TIS2Web
Module de Ford programmant (FMP)
Application de Chrysler J2534
Toyota TIS (système d'information technique)
Honda entretiennent exprès
Module de Mazda programmant (MMP)
Kia J2534 KMA
Hyundai 2534 HMA
Volkswagen Erwin
Audi Erwin
Nissan J2534 ECU reprogrammant le logiciel (NERS)
Tout le J2534 reprogrammant et paquets de logiciel diagnostics qui sont J2534-1 et J2534-2 conformes et emploient un protocole soutenu par le DPA5 devraient fonctionner tant que le système d'exploitation est soutenu par l'application. Notez que non tous les OEM sont sortis le logiciel J2534-2 conforme.
Procédures de réparation et de service
Garantie d'une année
Le nombre de RMA doit apparaître clairement sur l'extérieur du carton d'expédition en étant embarqué au revendeur. Nous apprécions votre coopération dans notre effort continu de fournir le service et support efficace et opportun de produit

 

 

Langue de la liste DPA5

Véhicule/moteur/frein/logiciel application de traduction Langue
Cummins Volvo/MACK Perkins Allison Caterpillar Detroit Meritor/ZF international Wabco Eaton Navistar Vansco Bendix Freightliner Anglais
Cummins Volvo/MACK Caterpillar Perkins Allison Allemand
Cummins Volvo/caoutchouc Allison Perkins Oruga Español
Cummins Volvo/MACK Perkins Allison Caterpillar Français
Cummins Volvo/MACK Perkins Caterpillar Italiano
Cummins Volvo/MACK Allison Русский
Cummins Volvo/MACK Perkins Allison Caterpillar Português
Cummins Volvo/MACK Nederlands
Cummins Volvo/MACK Perkins Caterpillar Caterpillar Danskere
le caoutchouc de الكمون  فولفو  فولفو العربية
Cummins Volvo/MACK Perkins Allison Caterpillar Kobelco  
カミンズボルボ/パーキンスアリソンキャタピラー du CAOUTCHOUC  
볼보/맥 앨리슨 de Cummins 한국어

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

Coordonnées
Beijing Automobile Spare Part Co.,Ltd.

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Télécopieur: 86-10-6596-5232

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