Scanner résistant de camion de l'adaptateur 5 de protocole de CNH DPA5 Dearborn

                  Scanner résistant de camion de l'adaptateur 5 de protocole de DPA5 Dearborn

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Manuel d'utilisation de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn de DPA

Description de l'adaptateur 5 de protocole de Dearborn :
 
L'adaptateur 5 de protocole de Dearborn est conçu pour aider le diagnostic de fabricants le défaut des camions, des remorques, des autobus et des véhicules utilitaires légers. Il couvre les systèmes multiples et très utilisé, il est convivial. L'adaptateur 5 de protocole de Dearborn est un outil de proferssinal pour l'entretien des fabricants de véhicules utilitaires. Il couvrant tous les systèmes critiques, y compris des moteurs, des transmissions, freinent le dispositif d'avertissement, le confort, la sécurité, les émissions, la suspension d'air, la remorque et l'entretien, pour fournir la fonctionnalité en profondeur pour chaque application. Il est basé sur la technologie d'outil de DS, il peut employer pour les plates-formes matériel suivantes : Le PC, le PC de poche (PDA) ou le netbook (UMPC, également connu sous le nom de PC ultra mobile), et fournissent la mise à jour de l'information pour des clients par régulièrement amélioré le logiciel de soutien.

Applications diagnostiques de camion résistant :

 1. CAMION DE VOLVO : FM10, NH565, FH12, FM12, VHD, FH16, FM7, NAVIGATION VERTICALE, CARTE DE TRAVAIL, GT, WI, FH565, NH12, FL6, FL7, FL10, FL12, NH525, WX, COMP04, FE, VHD, FH, FM, VM, FM9, F10, F12, F-16, NL10, NL12

2. AUTOBUS DE VOLVO : B10B, B10M, B10L, B10R, M10R, B12, B58, B6, B7R, OLYMPIEN, SUPEROLY, B12B, B12M, B12R, B6R, B7L, B7R, B9L, B9R, B9S, B9TL, PREVH, PREVX,

3. CAMIONS DU CAOUTCHOUC : V-MAC I, V-MAC II, V-MAC III, V-MAC IV, entretiennent le diagnostic

4. MATÉRIEL DE CONSTRUCTION DE VOLVO (CE) :
Chargeur de roue : L110E, L110F, L120E, L120F, L150E, L150F, L180E, L180F, L220E, L220F, L330E, L350F, L60E, L60F, L70E, L70F, L90E, L90F
Transporteur articulé : A25D, A25E, A30D, A30E, A35D, A35E, A40D, A40E, T450D,
Excavatrice : EC135B, EC140B, EC140C, EC160B, EC160C, EC180B, EC180C, EC210B, EC210C, EC235C, EC240B, EC240C, EC290B, EC290C, EC330B, EC330C, EC360B, EC360C, EC460B, EC460C, EC700C, EC700B, EC700C, ECR145C, ECR235C, ECR305C, EW140B, EW140C, EW145B, EW145C, EW160B, EW160C, EW180B, EW180C, EW200B, EW210C, FC2121C, FC2421C, FC2924C, FC3329C, PL4611
Niveleuse : G710B, G720B, G726B, G730B, G740B, G746B, G780B, G930, G940, G946, G960, G970, G976, G990

5. Navistar :  TOUT LE constructeur (DLB) ServiceMaxx de logique de diamant

6. International : TOUT L'Intune, MD32,

7. Freightliner :  TOUT LE ServiceLink : cascadia, siècle, Colombie, Coronado, classique, FLDSD, 4900FA, 4900SA, 4900EX.

Moteurs diagnostiques de camion résistant :

1, Detroit Link™ diagnostique diesel (DDDL)
    Tous les moteurs équipés par VI de DDEC, DD13, DD15, DD16, SERIES60, MBE4000, MBE900, et RS9, RSX9-A, RSX9-B, RSX9-R, RS10, moteur de RSX10 J1939, niveau de frein pour des moteurs de la série 2000 et 4000 sélection avec des Etats-Unis et d'OIN de mise à feu ordre

2, Caterpillar (sur le haut moteur de manière pour j1939)
  3126, 3406, 3306B, 3512C, C4.4, C6.6 C7 C9 C11, C13

3, Cummins INSITE7.6 insite7.5

 4, moteurs de Perkins

Freins de transmissions
 
1, boîte à outils de Meritor WABCO
  Versions de D et d'E, HABS, hpb, ESC, RSC, ECAS
 
2, diagnostics de Bendix® ACom™
  EC-17T, génération 4 et 5, EC-30T, EC-60T (standard, de la meilleure qualité et avancé), A-18T, MC-30T et l'unité TABS-6 de freinage non blocable de remorque

3, Meritor ZF

4, garde forestière de service d'Eaton
Dispositif d'alerte de collision de Vorad VS-400
Décalage automatique de la génération 2 et ultra transmissions de décalage
Décalage automatique de la génération 3 et ultra transmissions de décalage
Décalez ultra PLUS des transmissions
Transmissions de foudre
Systèmes hybrides de boîte de vitesse

5, Doc. d'Allison
Allison1000,2000,3000,4000,
Cec2-5610,6610,8610,9610
CEC-MTB600, CLBT-V, HT700, B700
CEC-5, CEC-6, CEC-8, CEC9000
Soutenez plus d'actualisation de logiciel ! ! !
 
 Interfaces de PC-à-Véhicule
 
 Appui d'api :
•  RP1210A/B
•  J2534-2
•  appuis Windows Xp et fenêtres 7 à 32 bits et CE 64-bit et de fenêtres conforme
Non toutes les applications sont incluses. Si la confirmation de compatibilité est exigée, plus d'information est nécessaire, ou il y a des questions au sujet d'une application non inscrite, contactent svp votre revendeur, il nous enverra l'email. Un spécialiste vous aidera à faire le bon choix.

Couverture de protocole :

PEUT - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
le 2ème PEUT - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
J1587/J1708 J1850 J2534
OIN 15765 (le diagnostic PEUT)
OIN 14230 (KWP2000 au-dessus d'ISO9141) ALDL ATEC 160 (160 bauds)

Câbles et accessoires (kit)
 
Le kit inclut (câble 6) ;
1X DG-DPA5-YDUALCAN            
 1X DG-DPA5-9OBDII_Volvo    
1X DG-DPA5-VOLVO8PIN  
1X DG-DPA5-VOLVO14PIN
1X DG-DPA5 KOMATSU         
1X DG-DPA5-3Pin_Deutsch  
Dg-OBDii-o-Câble 1X         
1X DG-DPA5-15USB   

Capacité d'interface du logiciel (inclut le DVD)

Lien diagnostique diesel 7,05 de Detroit
Technicien en électronique 2010B de Caterpillar
Cummins Insite 7,5 (Windows Xp et 7), inste 7,6 (seulement pour des fenêtres 7)
International - flotte de ServiceMAXX pro
PTTs 2,40 de Volvo
Le caoutchouc de VCADS /Elite/Volvo 2,35
Outils de service de V-MAC
Doc. d'Allison ? Pour l'outil de PC-Service - protocoles soutenus : J1939, GMLAN, J1708/J1587, J1850, et   
ATEC160
Doc. d'Allison pour le PC (AED) - protocoles soutenus : J1939
Doc. d'Allison pour des protocoles des flottes (1000/2000) - soutenus : J1939, J1850, GMLAN
Doc. d'Allison pour des protocoles des flottes (3000/4000) - soutenus : J1939, J1708/J1587
Eaton ServiceRanger 3,2
Bendix Acom
Boîte à outils de ZF-Meritor TransSoft/WABCO
ABS international
DLB international
Intune international
IPC international v2.02
Interface diagnostique 2010 d'est de Perkins

Note :

1, surtout logiciel a des dossiers de keygen ou de fente dans le DVD

2, prochain nous assurerons librement le logiciel de la nouvelle Hollande et d'autres
 Logiciel d'OEM J2534 (n'inclut pas le logiciel)
Compatibilité de logiciel diagnostics d'OEM J2534

L'adaptateur que vous avez acheté est équipé d'interface de SAE J2534-compliant (une norme de SAE pour le module électronique reprogrammant). Le DPA5 devrait pouvoir reprogrammer tous les véhicules CAN/ISO15765, véhicules de GM utilisant le protocole variable de (VPW) de durée de l'impulsion J1850, ou d'autres véhicules utilisant les protocoles de DPA5 J2534-supported (c.-à-d. ISO9141/KWP2000).

Le DPA5 a été validé contre l'OEM suivant et les applications composantes :

Cummins PowerSpec
Freightliner ServiceLink
Vansco VMMS
Outil de diagnostic de Dana
Mitchell1 RepairConnect
General Motors TIS2Web
Module de Ford programmant (FMP)
Application de Chrysler J2534
Toyota TIS (système d'information technique)
Honda entretiennent exprès
Module de Mazda programmant (MMP)
Kia J2534 KMA
Hyundai 2534 HMA
Volkswagen Erwin
Audi Erwin
Nissan J2534 ECU reprogrammant le logiciel (NERS)
Tout le J2534 reprogrammant et paquets de logiciel diagnostics qui sont J2534-1 et J2534-2 conformes et emploient un protocole soutenu par le DPA5 devraient fonctionner tant que le système d'exploitation est soutenu par l'application. Notez que non tous les OEM sont sortis le logiciel J2534-2 conforme.

Procédures de réparation et de service :

Garantie d'une année
Le nombre de RMA doit apparaître clairement sur l'extérieur du carton d'expédition en étant embarqué au revendeur. Nous apprécions votre coopération dans notre effort continu de fournir le service et support efficace et opportun de produit

Liste de paquet : 

Site Web : www.x431update.com